Der Betrieb stellt auf parallelen Fließbändern Motorräder und Fahrräder her. 70% von Fahrrädern werden nach Rußland exportiert, während 90% von Motorrädern in Länder außerhalb des ehemaligen UDSSR - des Irans, Vietnam, die Türkei, Mexiko, Großbritannien, Frankreich, USA, Deutschland exportiert werden.

Nach der Privatisierung machte MotoVelo Corporation fast Bankrott. Am November 25, 2005 streikten Streik auf den Hauptminsk Straßen, ca. 600 Angestellte MotoVelo, um gegen niedrigen Gehälter ($100/month) und schlechten Arbeitbedingungen zu protestieren. Am Dez. 16, 2005 kam der Majorität Vorrat (90% von Aktienoptionen) nach Belarusian, um die Lage des Betriebs zu verbessern. Dieses bedeutet, daß der Betrieb bald Zufluß des Zustandgeldes hat und besser wird:

http://www.naviny.by/ru/content/rubriki/1-ya_gruppa/ekonomika/16-12-05-1/

Einige glauben, diese schlechte Situation vom Motovelo Direktor künstlich verursacht wurde, denn sofort nach Einsturz von Motovelo hatte er einen Aufstieg in hohe Position in der Regierung. Danach waren 90% der erzeugten Motorräder exportiert. Es sieht dann gut für Verbraucher aus - der Betrieb überlebt.

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Dirt Bike 125cc Minsk WILDCAT

Die MINSK WILDKATZE wird wie ein Behälter errichtet. Sie hat große Leistung und Art. Die 125 cc mit Zweitakt Maschine hat großartiges Aufsammeln. Hydraulische Gabeln und hydraulische Schläge des Spule Überschusses in der Rückseite. 18"vordere und hintere Gummireifen. Bequemer Sitz-, Stahltank- und Plastikschutzvorrichtungen. Ausgezeichnetes Eingangsstufe-Schmutzfahrrad wegen der einfachen Behandlung. Großer Spaß zum LOSFAHREN!